Skippertréning 05/2001

Někdy v 11/2000 jsem se od Kolbena dověděl o letním skippertréningu, výcviku řízení plachetnice s kapitánskými zkouškami na závěr. Jestli prý do toho jdu. Hned jsem souhlasil. Výcvik se konal ve dnech 26.05. - 03.06.2001.

Nultý den 26.05.2001. Svačinka v Rakousku. Zleva Kolben, Milan, Dalibor, Standa a Přemysl za foťákem.

Pozůstatky války.

Průjezd a svačinka v horách.

Biograd, marína Kornati. Cesta trvala autem asi 17 hodin.

Tudy poplujeme.

Loď SAS 39, Jozefína. Nalodění, nakládka jídla, večeře. Posádka: zleva Kolben, Dalibor, Petr, Mirek, Standa, Přemysl, kapitán Petr, v kuchyni Milan, v hospodě Jirka a za foťákem Tomáš. Západ Slunce mezi stěžni.

První den 27.05.2001 - Biograd - Rogoznica. První lekce - bezpečnost, navigace, vyplouváme.

Lodní pokladna je plná, lodní pokladník je spokojený. Milan u kormidla.

Druhý den 28.05.2001 - Noční plavba Rogoznica - Komiža. Další lekce - pravidla provozu na moři. Nácvik přistání k molu. Úvaz muringového lana - uzel velmi náročný na prostorovou představivost. Výlov Kolbenovy bačkory.

Studium na palubě. Lodní kuchař Milan. Lodní kompas. Přemysl řídí loď podle kompasu.

Třetí den 29.05.2001 - Komiža - Modrá jeskyně - Šibenik - Skradin. Úzké uličky a úzké domy v Komiži. Panoráma komižské maríny. Naše Jozefína.

U Modré jeskyně. Přemysl na cestě k Šibeniku.

Šibenik v noci. Plavba šibenickým kanálem s orientací podle majáků, expozice asi 2 minuty. Skradinská marína, expozice asi 30 vteřin. U kormidla je Standa.

Čtvrtý den 30.05.2001 - Skradin - Tribunj - Vodice. Skradin ve dne.

Návštěva národního parku Krka. Pro dokonalou masáž doporučuji vlézt pod tyto vodopády.

Plavba zpět šibenickým kanálem. Pod tento most jsem se trefil OK, ale byly to nervy, zvlášť s touhle plachtou, zpod které není vůbec nic vidět.

Šibenik ve dne.

Opouštíme šibenický kanál a vjíždíme na volné moře. Marína Vodice.

Pátý den 31.05.2001 - Vodice - Biograd. Konečně vítr, ale ne na dlouho. Pokus o mytí nádobí v náklonu 20 stupňů skončil neúspěchem.

Petr přišel s nápadem plavat v závěsu za lodí. Petr provádí zkoušku. Další už jsou dvojvleky - ještě při rychlosti asi 8 uzlů (mil/hod) se dá nadechnout. Kolben táhne Milana a Petra rychlostí asi 10 uzlů, takže se musí pustit. Ti jsou ale naštvaní :-).

Poslední piknik.

Martin Hacmac provádí přezkoušení před zítřejšími kapitánskými zkouškami.

Podsvětlené molo v Biogradu s plavajícími rybami. Expozice 1/15 s clona 2,8. Ty suchozemské objekty (molo a lodě) by možná chtěly osvítit bleskem

Šestý den 01.06.2001 - Kapitánské zkoušky v Zadaru. Martin Hacmac rozdává před zadarským kapitanátem formuláře.

Vyhlášení výsledků bude za 45 minut. Tak se ještě projdeme Zadarem.

Martin rozdává průkazy - zkoušky udělali všichni. Nyní máme podle chorvatského průkazu kvalifikaci "boat leader", neboli "voditelj brodice" do 12 m nebo 15 t, do max 12 členů posádky a pro nekomerční použití.

Sedmý den 02.06.2001 - odjezd. Vyklizení lodě. Zajímavé okno.

Rozstřílené chorvatské domy. Kopec, závětří zalesněné, návětří holé.